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2020第十三届南京国际智慧停车展览会解决停车新痛点

2020-04-11

随着国民经济快速增长,居民消费水平日益增高,汽车不再是昂贵的消费品,在国内已实现了大规模普及,汽车保有量节节攀升。根据公安部的数据统计,截至2018年9月底,全国机动车保有量达3.22亿辆,其中汽车保有量2.35亿辆;2018年以来,全国私家车保有量月均增加161万辆。这意味着过去17年,我国汽车保有量从1609万辆增长到2.35亿辆,平均增长率达到14.3%。


共享经济时代的传统商业要素重新整合,完成开放、共享、价值增量交换等全新竞争格局。
同时,智慧停车市场规模将扩张。2010年,我国智慧停车市场规模仅为14。5亿元,到2016年市场规模已增至62亿元。随着后期城市停车难、停车贵等问题凸显,智慧停车将成为城市发展的主要需求。未来几年,市场规模以20%左右的速度继续增加,到2020达到154亿元。


目前,智慧停车市场格局相对分散,主要以智能停车设备商、智慧停车解决方案提供商、互联网停车运营企业为主。未来随着智慧停车行业不断发展,市场集中度有望得到进一步提升。这意味着智慧停车行业整合趋势仍将持续,强资源、强运营、强商务的大企业有望脱颖而出。

此外,未来智慧停车不会再仅靠提供车位获利,而是通过互联网大数据分析记录,智能移动终端反馈来得知车主的潜在需求,例如附加洗车、保养、车险、维修等一系列汽车后服务和推广服务来获取利润,甚至与其他行业联合提供非汽车相关服务,最终的服务标的是人,将信息互联互通的效率做到最大化,为车主提供更多的便捷。


最后,智慧停车领域政策铺垫已相当到位,物联网、大数据、车牌识别、人工智能、线上支付等技术相对成熟,智慧停车系统市场需求将持续上升。

当前,将智慧停车纳入整个城市规划当中已经成为全社会共识,城市建设的思路应该从过去单一解决停车难,转变到统筹平衡停车与行车、静态交通与动态交通、停车与充电的关系。无人驾驶、汽车共享、智能公路、智慧灯杆和共享充电桩的兴起,都离不开智慧停车“最后一公里”的铺垫,涉车金融和停车后市场也处于爆发前夜。可以说,智慧停车真正牵一发而动全身,万亿市场已经在路上

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